Hebel & Schalter...

Die Armaturen der VT sind  zwar schön aus Alu gefertigt, haben jedoch kleine, optische Mängel. Das größte Problem ist hierbei dass die guten Stücke einfach nur stumpf aussehen. Hierbei half wieder der Verchromer, der für etliche Milliarden Euro dem stumpfen Dasein der Armaturen ein Ende bereitete.

Der riesige Originaltacho flog in den Müll & machte Platz für einen neuen Tacho, den wir gleich nach dem Auspacken zerlegten & das Gehäuse dem Verchromer übergaben.

Problem Nr. zwei lösten wir auch erst beim Umbau Nr. zwei. Die Kabelage der Armaturen hing einfach so in der Gegend rum. Das war ja nicht zum Aushalten. Kurzer Hand beschlossen wir, die Kabel der Armaturen durch den Lenker zu verlegen. Zuerst zeichneten wir sorgfältig an, an welchen Stellen am Lenker die nötigen Langlöcher gefräst werden können.

Nach vielen Stunden Fummelkram war es dann geschafft. Torsten hatte die alten Kabel aus den Armaturen entfernt & die neuen Kabel durch den Lenker hindurch verdrahtet. Anschließend war noch ein bisschen Sachverstand gefragt, als es darum ging, die alten Aderfarben auf die neuen umzulegen und alles wieder richtig zusammenzustecken.

Der Tacho hatte noch alte Japan- Steckverbindungen, die wir entfernen und fest verlöten wollten. Mmmmhh, die Stichworte Tacho & umlöten hörte ein Kumpel von uns & dachte, es handle sich dabei um die Hintergrundfarbe des Tachos. Einen Tag später brachte er, Klitschko, eine ganze Schachtel mit ca. 1mio. LED's mit. Ratz, fatz war mein Tacho nicht mehr blau, sondern gift-grün & Torstens Tacho orange  hinterlegt. (Danke Klitschko!!)

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