Hier gehts zu den Links!
Die Geschichten zu den
einzelnen Umbauphasen
kannst Du hier nachlesen.
Zu den Galerien
Keep on turnin’....
Raddimensionen
Zu Anfang wurden die Räder ausgespeicht & die Naben verchromt. Ebenso landeten die Bremsankerplatte & das Ritzel beim Galvaniker.
Die Originalbereifung meiner VT blieb die ersten 3 Jahre unangetastet. Dann endlich widmete ich mich auch diesem Thema in Ruhe & fahre
jetzt mit den stolzen Abmaßen von:
Vorderrad;
Reifen: 130 / 60 R18 Metzeler Marathon auf einer 4x18” Edelstahlfelge inkl. Edelstahlspeichen von TTS (bezogen von SL-Custombike)
Hinterrad;
Reifen: 200 / 50 R17 Metzeler Sportec M1. Aufgezogen auf eine 6,25 x17" Edelstahlfelge inkl. Edelstahlspeichen von TTS (ebenfalls über
SL-Custombike bezogen)
Umbauten
Um die neuen Räder montieren zu können, mussten kleinere Umbauten vollzogen werden. Zum einen wurde das Hinterrad um 3mm nach links
versetzt. Dies wurde durch neue, selbstgefertigte Edelstahl-Distanzbuchsen erreicht.
Der Kettenschutz ist komplett entfallen.
Beim Vorderrad musste eine neuer Frontfender inkl. neuer Distanzbuchsen montiert werden. Zudem ist auf der linken Seite der
Tachogeber entfallen, der durch eine Edelstahldistanzhülse ersetzt wurde. Auf der rechten Seite gabs eine Nabenverlängerung aus
Edelstahl.
)
)
)
)
)
)
)
zum vergrößern auf die Bilder klicken
Alle Rechte an Texten & Bildern liegen, wenn nicht anders ausgewiesen, beim Webmaster von www.Dark-Symphony.com
)
