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Die Geschichten zu den
einzelnen Umbauphasen
kannst Du hier nachlesen.
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“Schwarzarbeit”....
1. Umbau
Beim Kauf war meine Maschine im typischen Rot-Metallic der VT Baureihe lackiert.
Bereits beim ersten Umbau wurden Anbauteile & Rahmen in Ferrari-Blau-Metallic lackiert.
2. Umbau
In der zweiten Umbauphase wurde dann ein Flip-Flop-Lack von Standox mit der Bezeichnung “Avus Galaxy” aufgetragen. Der Rahmen wurde
schwarz pulverbeschichtet.
3. Umbau / Wiederaufbau
Da ich nach meinem 2. Umbau nur 317km weit gefahren bin, bis ich von einem Polo umgefahren wurde, hatte ich ich nicht viel Freude am Flip-
Flop Lack. Da der Rahmen, der Tank & viele weitere Teile ersetzt werden mussten, stand also auch eine neue Lackierung an. Andre, mein
Kumpel & Lackprofi, sah mich etwas.... “erstaunt” an, als ich ihm sagte, dass ich alles in schwarz haben möchte. tiefschwarz um genau zu sein.
keine Metallic-Effekte, keine Flakes, nur schwarz. Gesagt. lackiert. Und so glänzte meine VT anschließend in einem fröhlichen, hellen schwarz.
4. Umbau
Der letzte Umbau zwingt mich Rahmen & Schwinge wieder mal zu sandstrahlen, damit vernünftig geschweißt
& gearbeitet werden kann. Was das Farbkleid betrifft, bestand nie ein Zweifel. Alles bleibt schwarz. Dieses
mal sogar noch mehr als vorher. denn das komplette Frontend & die Motordeckel, die vorher verchromt
waren werden nun ebenfalls lackiert. Das ganze gibt meiner Maschine einen ganz eigenen “dunklen” touch.
Info:
Beim aktuellen Umbau
wurden viele Teile ent-
chromt. Sie werden,
ebenso wie viele andere,
zuvor verchromte Teile,
schwarz lackiert.
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