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Die Geschichten zu den

einzelnen Umbauphasen

kannst Du hier nachlesen.

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Luftfilter

Der Originalluftfilter ist einem Küryakyn Hypercharger gewichen. Der Charger ist auf einem speziell angefertigten Flansch montiert, über

den auch der Luftdurchsatz verringert wird. Ohne diese Verringerung müssten die Vergaserdüsen ebenfalls getausch & der Vergaser

dementsprechend eingestellt werden. Da die kleine aber auch alle 2 Jahre zur AU muss, habe ich den einfacheren Weg gewählt. Die alte

Luftfilterbox ist ebenfalls entfallen & einer Eigenkonstruktion gewichen. nun heißt es also, freies Atmen für freie Vergaser!

Auspuff

Als Auspuffanlage kam für mich nur eine 2in2 Anlage in Frage. Nach längerer Suche kam ich auf die Silvertail KO2. Durch die langen

Endrohre wirkt die gesamte Maschine etwas länger. Der Sound ist von Haus aus OK. Naja, OK ist aber nicht geil! Also sind als erstes

Dämmwolle & Metallgaze rausgeflogen. Zusätzlich wurden noch Prallbleche im Slashcut-Endstück montiert, die beim Austreten des Schalls

einen zusätzlichen Schlag erzeugen. Für ganz illegale Fahrten habe ich dann noch Edelstahlrohre, dur die die Schalldämpfer ersetzt werden.

Tja, & das bringt Schatzi auf 113 db “grins”

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