Anstelle des klobigen, runden Originals tront nun ein ovaler Scheinwerfer mit erheblich kleineren Abmaßen in der Gabelbrücke. Der
Scheinwerfer mit der Bezeichnung “Iowa” hat ein blau getöntes Glas & ist als Hauptscheinwerfer zugelassen. Das Gehäuse des
Scheinwerfes habe ich schwarz lackieren lassen, der Fassring des Glases durfte sein chromglänzendes Antlitz behalten.
Über die einzelnen Umbauphasen kamen verschiedene Rücklichter zum Einsatz. Durchgesetzt hat sich zum Schluss das LED Flexrücklicht
von
HWC-Cycles. Nicht nur, dass es extrem geringe Abmaße hat, es ist zusätzlich auch noch flexibel & passt sich fast jeder Kontur an.
Also das ideale Rücklicht für meinen Heckfender.
Auch bei den Blinkern heißt es; weniger ist oft mehr! Deshalb sind vorn, wie hinten die kleinen Rhombus-Blinker von Kellernann verbaut.
Hinten sitzen sie, fast unsichtbar, direkt unter der sitzbank. Vorne wurden sie mit einer selbst gefertigten Blinkerbrücke unter der
Gabelbrücke montiert & schauen nur knapp an den Gabelcovern vorbei.
CR - Fern- und Abblendlicht
C/R - Fern- oder Abblendlicht
HC - Halogen Abblendlicht
HCR - Halogen Fern- und Abblendlicht
HC/R - Halogen Fern- oder Abblendlicht
/ - nicht zusammen einzuschalten
1, 1a, 1b vordere Blinkleuchten
unterschiedliche Ausführungen
5 - zusätzliche Blinkleuchte seitlich für
Fahrzeuge bis 6m Länge
6 - zusätzliche Blinkleuchte seitlich für
Fahrzeuge länger als 6m
SM1 - Seitenmarkierungsleuchte für alle
Fahrzeuge
SM2 - Seitenmarkierungsleuchte für
Fahrzeuge bis 6m Länge
Pfeil nach rechts oder Pfeil nach links der
Pfeil gibt die Einbaurichtung an und zeigt
immer zur Fahrzeugaussenseite.
Ist kein Pfeil vorhanden, kann die Leuchte
hinten wahlweise rechts oder links
eingebaut werden
Typprüfnummer (5 stellig) diese Nummer
wird für jede Scheinwerfer-
Bauartgenehmigung individuell erteilt