Am Anfang schuf Gott das Originalteil.... danke du Arsch!

Steckbrief:

Projektname: Dark Symphony

Modell: Honda Shadow VT 600C / PC21

Baujahr: Rahmen 1992 / Motor 1989

Hubraum: 583ccm

Leistung: 41 PS

Farbe: Tiefschwarz (was sonst?!)

Umgebaut von: Chr!schan & Torsten

Sonderanfertigungen: Chr!schan & Torsten

Idee & Design: Chr!schan & Torsten

1. Umbau: ab Januar 2004 bis Juni 2004

2. Umbau: ab September 2004 bis Juni 2005

3. Umbau / Neuaufbau: ab Jul. 2005 bis Mai 2006

4. Umbau: ab Oktober 2006  bis April 2007

Bierverbrauch während der Umbauten: Nicht messbar !

Umbauliste alphabetisch geordnet:

i.V.: Airbrush "Dark Symphony" auf Tank

Anbaukit f. Hypercharger geändert, verchromt / pulverbeschichtet

Armaturen /zerlegt und verchromt

Arretierung der Trommelbremse aus einem Block V2A gefräst & poliert

Ausdrehen der Riser für Kabeldurchführung

Auspuffanlage / KO2 leicht modifiziert

Benzinhahn "Iron Cross" selbst gefertigt & poliert

Blinker hinten / Kellermann Micro

Bremsanker verchromt

Bremssattel, Verkleidungsteile, Tank, Motor usw. schwarz lackiert

Bremsstange verchromt

Brücke in Kabeldurchführung unter der Sitzbank entfernt

Den neuen Tank umgebaut (einen Tankeinfüllstutzen entfernt)

Elektrik komplett überarbeitet

Fertigen einer neuen Lenkkopfmutter aus V2A poliert "Spike"

Fertigen neuer Gabelholmabdeckungen aus V2A poliert "Spike"

Fitting der Vorderradbremse aus V2A gefertigt / poliert

Fittings am Motor aus V2A gefertigt & poliert

Frontfender für Breitreifen getauscht & angepasst

Frontfender: neu lackiert, 3 Schichten Klarlack

Fußrastenanlage gegen 70mm vorverlegte Rastenanlage von Falcon getauscht

Gabelbrücke /5° gereckt, jetzt 360mm breit

Gabelbrücke verchromt

Gabelbrücke verchromt

Gabelcover selbst gefertigt

Gabelcover verchromen lassen

Griffe / Banana Style montiert

Griffe / Banana Style verchromen lassen

Heckfender ummodelliert& Rücklicht entfernt

Heckgestell für neues Rücklicht umgebaut

H interradachse samt Distanzhülsen neu konstruiert &  gefertigt

Hinterradnabe verchromt

Hinterradumbau auf 200 x 50 x 17 auf 6,25  x 17" Edelstahlfelge

Kabel der Armaturen & Blinker durch den Lenker gezogen

Kabel der Kennzeichenbeleuchtung durch die Schwinge verlegt

Kabel des Seitenständers durch den Rahmen verlegt

Kettenschutz neu verchromt

Kettenspannerschrauben aus V2A selbst gefertigt

Krümmerstehbolzen gegen V2A Stehbolzen getauscht

Krümmerschelle geschliffen, poliert, verchromt

Kühlerbrücke & Verschlussschrauben am Motor verchromt

Kühlergitter /war lackiert, wurde jetzt verchromt

Kühlwasseranschlüsse am Motor verchromt

Kupplungsdeckel verchromt

Küryakyn Hypercharger  Anbaukit angepasst / verfeinert

Küryakyn Hypercharger mit Anbaukit montiert

Lenkanschläge entfernt & neu gefertigt

Lenker Flyer Bar 1010mm breit

Lenkerendenblinker / Kellermann

Lenkkopflager gegen Kegelrollenlager getauscht

Lenkkopflager-Kontermutter verchromt

Lenkkopfverkleidung aus Metall / waren verchromt, sind jetzt aber lackiert

Limadeckel verchromt

Luftfilterdeckel / verchromt

Motor in Fahrzeugfarbe lackiert

Motor komplett zerlegt & überholt (alle Lager & Dichtungen getauscht)

Motorhalterungen verchromt

Motorschrauben verchromt

Nabenverlängerung aus V2A gefertigt & montiert

Neues Rücklicht montiert

Oeltemperaturanzeige montiert

Oeltemperaturanzeige auf grüne Beleuchtung umgebaut

Oelleitungen zwischen den Zylindern verchromt

Pop-Up Tankdeckel aus V2A nachgebaut & poliert

Progressive Gabelfedern vorn montiert

Rahmen / geändert

Rahmen / pulverbeschichtet

Rasten der Fußrastenanlage aus V2A selbst gefertigt & poliert

Reglerabdeckung montiert

Riser / round style; 2“ mit Kabeldurchführung

Ritzel hinten verchromt

Ritzelaufnahme verchromt

Ritzelaufnahmebolzen gegen V2A Bolzen getauscht

Rücklicht L.A. von Thunderbike

Sämtliche Buchsen, Distanzhülsen, Achsen usw. aus V2A selbst gedreht

Sämtliche Fender und Verkleidungen abgeschliffen & neu lackiert

Sämtliche Lager  getauscht

Sämtliche Motordichtungen getauscht

Sämtliche Schrauben gegen V2A - Schrauben getauscht

Schalter des Seitenständers unsichtbar in Aufnahme eingelassen

Scheinwerfer "Iowa" mit blauem Glas (seit 2008)

Schutzplatten f. Schwinge aus VA gefertigt / poliert

Schwinge & Rahmen für Starrrahmenkit verstärkt

Schwinge & Rahmen leicht gecleant

Schwinge pulverbeschichtet

Seitenständer samt Aufnahme selbst gefertigt

Seitenständerfeder wurde aus V2A angefertigt & poliert

Seitliche Kennzeichenhalterung montiert

Sitzbank abgepolstert & neu bezogen

Spannmutter der Hinterradbremse aus V2A gefertigt

Spannschraube & Mutter der Kupplung aus V2A gefertigt & poliert

Spiegel getauscht

Stahlflex- Bremsleitung; 100mm länger

Stahlflex- Gaszüge; 100mm länger

Tacho /neu gekauft, zerlegt & verchromt

Tachobeleuchtung von blauen auf grüne LED's umgebaut

Tachohalterung / aus V2A selbst gefertigt & poliert

Tachowelle mit Edelstahlummantelung

Tank ausgetauscht / Fat Bob; 16L

Tank mit Pop-Up Tankdeckel versehen

Tank: Einfüllstutzen in die Mitte verlegt

Tank: neu lackiert, 3 Schichten Klarlack

Tauchrohre verchromt

Umbau des Heckrahmens für 200'er Reifen

Ventildeckel verchromt

Verlängern der Schwinge

Vorderradnabe  verchromt

Vorderradumbau auf 130 x 60 x 18 auf 4 x 18" Edelstahlfelge

Zierdorne aus V2A für Vorderrad, Hinterrad usw. gedreht

Zündkabel getauscht

Ende (na ja...vorerst)

Ja, ja,.... es sind nicht wirklich alle Punkte aufgelistet worden! Einiges zog beim Umbauen das Andere nach sich und wurde so nicht extra aufgelistet, oder es wurde schlicht weg beim Aufzählen vergessen.

Genaue Zahlen gibt es nicht, doch es sind es inzwischen mehr als tausend Stunden Umbauzeit geworden.